10月20日，以“Change·改变”为主题的2026奇瑞全球创新大会在奇瑞全球技术创新中心拉开序幕。本届大会不仅是奇瑞一年一度的科技盛宴，更是奇瑞从“传统汽车制造商”向“以AI驱动的全球智能科技公司”全面进化的标志。
随着AI时代的到来，几乎所有行业都在回答一个问题：如何把新一轮技术浪潮，转化为产业的新增量？
奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃表示：奇瑞是一家“披着车企马甲”的高科技创新公司。AI就像一颗火种，推动奇瑞发生了根本性的转变——从一家传统车企，快速转变为面向2035的高科技产业生态集群。进入瑶光2035战略阶段，奇瑞的高科技产业生态集群要具备全生命周期的电动化、高度协同的智能化、全球视野的品牌向上、深度融入的国际化、开放共生的生态化五个特征。
据悉，奇瑞已经进行了长达20余年的AI技术研发，并以汽车产业为基石，将AI汽车的通用技术复用到墨甲人形机器人、Robotaxi、eVTOL、能源、农机等千行百业。从燃油到新能源，从机械到AI，每一次突破最终都指向同一个方向：让技术回归于人，为人类自由创造最大价值，这也是瑶光2035战略的愿景。
在今年的创新大会上，奇瑞发布了为物理AI而生的垂类基础大模型——CheryMind，与此同时，奇瑞自主可控的紫微芯片正式发布，核心产品系列——紫微C系列、紫微S系列、紫微M系列一一释出，具有澎湃算力、高效电能、精确控制三大特点。其中，紫微S1500 SiC芯片最高效率达99.6%，最高工作温度达200℃，高效低损、高温可靠，也更安全；而紫微C100是专为物理AI端侧部署设计的车规级芯片，采用多核异构架构、为100B物理世界模型量身定制。这也意味着，奇瑞的AI造车由此实现了从“功能叠加”走向“原生进化”的范式跃迁。
更为关键的是，奇瑞发布了出行、能源、粮食、生活四个维度的前沿创新成果，首发全维世界引擎AWE，原生前装的Robotaxi汽车智能体支持L4级无人驾驶，全自主复合翼载人eVTOL飞机智能体则拓展水陆空多维通行场景，飞行速度达120km/h，续航时间超过1个小时。同时，奇瑞携手宁德时代打造的迅龙秒充实现充电5分钟续航增加500km，超导充电打通全场景补能，电动车、电动船均可使用，商业化落地交流V2G技术让车辆接入电网，把车辆变成赚钱的能量资产。纯电农机智能体能耗成本降低74%，实现耕、种、管、收、运全流程贯通，大幅提升农业生产力。交警机器人、导医机器人、儿童陪伴机器人等构成机器人智能体矩阵，覆盖公共服务、民生陪护等场景。
奇瑞与中国科学技术大学的合作再度深化。大会现场，奇瑞汽车股份有限公司常务副总裁张贵兵和中国科学技术大学党委常务副书记蒋一共同为“2050未来学院”揭牌。“2050未来学院”将成为前沿技术的“策源地”和高端人才的“孵化器”，搭建从“0到1”再到“1到100”的通道，培养复合型创新者，让基础研究有产业场景验证，让产业需求有学术力量突破。
从全新战略发布到先进技术落地，从2050未来学院到未来城，体现出奇瑞用AI进行基因重组，提供“出行、能源、粮食、生活”等场景的痛点解决方案，不仅仅是造车，以AI驱动的全球智能科技公司加速前进。
南方+记者 拱千舒
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